创新石墨烯复合材料让燃料电池脆性减弱 导电增强

近日，德国亚琛工业大学的塑料加工研究院(The Institute of Plastics Proc"essing 1直采取锥形钢棒在数控车床上卷绕加工,简称IKV)及其工匠研究所(The Skilled Crafts)正在进行1项采取石墨烯填充的聚丙烯复合物的研究。该项研究旨在保持现有已商业化生产的材料的导电性，同时提高材料的机械性能。

燃料电池中的双极板，采取石墨烯塑料复合物制成

据IKV介绍，他们先采取聚丙烯和弹性体生成复合物，以提高基体材料的弹性。其次，在该复合物中加入具有导电性能的石墨烯。研究人员尽可能让复合物保持导电性的同时，又将石墨烯的填充含量保持在较低水平。这类新材料将在燃料电池的双极板中具有较大的利用潜能。

目前IKV正在研发相干的加工工艺，拟通过紧缩构成燃料电池双极初期的加载方法主要为普通交换机电带动传动系统加载板中具有导电性能的高弹性填充化合物，然后再通过注塑成型浇铸，最后构成复合物。燃料电池的双极板是相互安全地焊接在1起，具有较好的气密性、稳定且高效的导电性。IKV也正在系统性地研发相干的链接技术，并在摹拟现实环境利用的燃料电池中进行测试。

这款新研发的高弹性体填充复合物因脆性减弱，与目前的经常使用材料相比，具有较大的优势。它能帮助延长燃料电池的服务寿命，有效下降废品率。

该项目在过去两年多的时间里，得到了德国联邦教育和研究部的财政支持。